GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自動(dòng)定位、跟蹤調(diào)度以及鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾硎紫龋谄囎詣?dòng)定位、跟蹤調(diào)度方面的應(yīng)用。利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息糸統(tǒng)，可以通過GS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路汽車所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)汽車、貨物追蹤管理，并及時(shí)地進(jìn)行汽車的調(diào)度管理。據(jù)豐田汽車公司的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，日本公司在利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)開發(fā)車載導(dǎo)航系統(tǒng)，使日本車載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場在1995年至2000年間將平均每年增長35%以上，全世界在車輛導(dǎo)航上的投資將平均每年增長60.8%，因此，車輛導(dǎo)航將成為未來全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。我國已有數(shù)十家公司在開發(fā)和銷售車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

其次，在鐵路運(yùn)輸方面的管理。利用GPs的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車及貨物的迫蹤管理。只要知道貨車的車種、車型和車號，就可以立即從近10萬公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬輛貨車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現(xiàn)在何處以及所有的車載貨物信息。鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

第三，用于軍事物流。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因?yàn)檐娛履康亩⒌?，在軍事物流中?yīng)用相當(dāng)普遍如后勤補(bǔ)給的保障等方面。通過GFS技術(shù)及系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地掌握和了解各地駐軍的數(shù)量和要求，無論在戰(zhàn)時(shí)還是在平時(shí)都能及時(shí)地進(jìn)行準(zhǔn)確的后勤補(bǔ)給

一個(gè)大型公共GPS車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺眾所周知，物流運(yùn)輸行業(yè)是推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，各類物流運(yùn)輸倉儲企業(yè)雖然在長期發(fā)展歷程中已經(jīng)積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于車輛動(dòng)態(tài)信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控直未得到解決，信息反饋不及時(shí)、不精確、不全面等問題導(dǎo)致了運(yùn)力的大量浪費(fèi)與運(yùn)作成本的居高不下。面對當(dāng)今客戶日益增長的服務(wù)需求以及國外物流企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)與快速反應(yīng)式運(yùn)作搶灘中國物流市場的沖擊，我國的物流運(yùn)輸企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。只有采用高新科手段來武裝自已，才能提高自身的服務(wù)質(zhì)量與水平，自信地迎接來自各方的挑戰(zhàn)。

目前我國各地的物流運(yùn)輸企業(yè)都在建立各自的GPS應(yīng)用系統(tǒng)，硬件、軟件均在大量重復(fù)性投人，其資源浪費(fèi)是相當(dāng)驚人的，如何才能夠避免無謂的浪費(fèi)而又能讓大家都享有高科技產(chǎn)品帶來的效益？上?；菘滴锪餍畔⑾到y(tǒng)有限公司所開發(fā)的56NET正是基于為了解決這一問題以及與廣大物流運(yùn)輸企業(yè)共謀發(fā)展的理念，適時(shí)推出GFS新概念——網(wǎng)絡(luò)GFS。其在ww6net.com網(wǎng)站上建立起一個(gè)大型公共GPS車輛動(dòng)態(tài)信息監(jiān)控平臺，它同時(shí)融合了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)以及 Intemet技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果，各物流運(yùn)輸企業(yè)可以充分運(yùn)用自己的權(quán)限，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)GPS監(jiān)控界面對車輛進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、即時(shí)定位等多項(xiàng)操作，既實(shí)現(xiàn)了車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息的全程管理，又能夠省卻自己建設(shè)GPS系統(tǒng)監(jiān)控中心/基站所需的大量經(jīng)費(fèi)、時(shí)間、人力。圖5-8為其應(yīng)用原理圖深圳歐源通科技有限公司GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)有以下幾條：

①功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，充分保障網(wǎng)絡(luò)GFS所有用戶的要求都能夠得到滿足

②定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要；

③信息傳輸采用GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)

④構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。

該網(wǎng)絡(luò)GPS系統(tǒng)的工作流程如下：車載單元即GPS接收機(jī)在接收到GFS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng)GSM通信機(jī)發(fā)送到GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過與56NET連接的DDN專線將數(shù)據(jù)送到56NET監(jiān)控平臺上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。各網(wǎng)絡(luò)GPS用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等）。同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。